中国 “鲲龙” AG600 重大进展，水陆两栖救援能力再升级
近日，我国自主研制的大型水陆两栖飞机 AG600 “鲲龙” 传来两大振奋人心的消息。6 月 11 日，AG600 “鲲龙” 在广东珠海成功获颁中国民航局生产许可证，这一关键里程碑的达成，标志着其正式步入批量生产阶段，为我国大型航空应急救援装备体系建设注入了强大动力，也是 “中国制造” 迈向 “中国智造” 的生动实践。
此前，AG600 “鲲龙” 在青海花土沟机场顺利完成高高原测试飞行任务。此次试飞的花土沟机场海拔超 2900 米，涵盖了高高原机场典型运行场景。在复杂气象条件下，飞机的起飞性能、爬升性能、着陆性能等得到了系统验证，这意味着我国航空工业在复杂气象与高原作业领域实现了重大突破。
AG600 “鲲龙” 机身长度 38.9 米、翼展 38.8 米、高度 11.7 米，最大起飞重量达 60 吨，相当于 40 - 50 辆普通家用小汽车，是全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机。其融合了飞机与船舶的双重特性，细长机身既能减少高速飞行的空气阻力，又能提升水上滑行稳定性。而且，“鲲龙” 还是一位 “长跑健将”，设计航程达 4500 公里，能迅速奔赴深山或海岛执行救援任务。
作为我国自主研制的大型水陆两栖灭火飞机，AG600 “鲲龙” 首次实现机体结构、动力装置及主要机载系统全部国产化。它的成功研制与投产，填补了我国应急救援航空装备空白，创新形成了大型水陆两栖飞机核心技术体系，实现了我国民机产业在大型特种用途飞机领域的历史性跨越。未来，期待我国航空工业能诞生更多新成果，为国家应急救援等领域提供更有力的支持。
