乘用车制动系统新规发布

7 月 7 日,工业和信息化部发布《乘用车制动系统技术要求及试验方法》强制性国家标准,将于 2026 年 1 月 1 日起正式实施。新国标在原有基础上新增了电力传输制动系统、电力再生制动协调控制、紧急制动信号自动激活等多项技术要求,进一步提升了制动系统的安全性和智能化水平。

针对近年来备受关注的 “单踏板模式” 安全隐患,标准明确规定:在默认状态下,车辆不得仅通过松开加速踏板实现完全停车,必须通过操作制动踏板完成制动过程,以避免驾驶员因操作习惯差异导致误判。同时要求,再生制动系统必须与机械制动系统实现无缝协同,确保在任何工况下都能提供稳定的制动效能。

工信部装备工业一司负责人表示,新国标参考了联合国欧洲经济委员会(ECE)的最新法规,结合中国道路状况和驾驶习惯进行了优化,共新增 12 项试验项目,修改 28 项技术指标。该标准的实施将倒逼车企提升制动系统研发水平,预计可使乘用车制动相关事故率降低 30%,为消费者出行安全提供更坚实的保障。目前,多家车企已启动技术升级工作,确保产品符合新规要求。

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